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Fret
La SNCF collabore avec l’italien Linea
Mis en ligne le 17/07//2009
SNCF Fret Italia (SFI), la filiale italienne de l’opérateur historique français, et l’opérateur Linea (détenu à 55 % par Rail Cargo Austria, filiale des chemins de fer fédéraux autrichiens ÖBB) ont signé un contrat portant sur la fourniture de moyens de traction et la formation du personnel.
Locomotives SFI et Linea sur un même train Gênes - Ferrandina.

Locomotives SFI et Linea sur un même train Gênes - Ferrandina.

Ainsi, dans un premier temps, Linea utilisera la locomotive électrique SFI BB 36331 (équipée du système de signalisation italien SCMT) pour renforcer la puissance de traction de ses trains entre Gênes et Arquata Scrivia, une section difficile de la ligne Gênes - Milan. En échange, SFI va pouvoir bénéficier d’une locomotive diesel de ligne type D 753 (1 455 kW, 100 km/h), apte à rouler en Italie.

En outre, SFI envisage de louer une ou plusieurs locomotives électriques 3 kV (système d’électrification des lignes classiques italiennes) Bombardier E 483 chez Angel Trains Cargo, afin d’assurer la traction de trains de fret intérieurs. SFI devrait également étendre son rayon d’action en circulant via le point frontière de Vintimille, dès l’automne prochain. L’opérateur a également mené des essais, avec les BB 36300, en direction de l’Autriche via le Brenner ainsi que via Tarvisio.
Sylvain Meillasson