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Fret

Synergie VFLI - ITL

Mis en ligne le 20/06/2009

VFLI et l’allemand ITL (Import Transport Logistik), dont la SNCF détient 75 % des parts, travaillent ensemble sur un contrat de transport de produits chimiques pour le compte d’Ineos Nova. ITL est l’interlocuteur du client et a confié la traction sur le réseau français à VFLI. Conclu pour un an, le contrat comprend le transport de 30 000 tonnes de marchandises, à raison d’un train tous les 15 jours, entre Duisbourg (Allemagne) et Ribécourt dans l’Oise. Le transport de matières dangereuses est une première pour la filiale française et requiert des autorisations particulières notamment de la part de l'Établissement Public de Sécurité Ferroviaire (EPSF). Les certificats de sécurité doivent être mis en conformité, ce qui a engendré un léger retard dans le démarrage de ce service. Celui-ci doit débuter à la fin du mois de juin. Un des requis est le suivi en temps réel, 24h/24, 7j/7, de ces circulations. Il y a environ un an, VFLI avait déjà mis en place un PC national, au sein de son siège rue d’Amsterdam à Paris. Ce nouveau trafic a notamment contraint l’opérateur à passer les équipes du PC en 3x8. La traction de ces trains sera à la fois électrique et thermique. En France, dans un premier temps tout du moins, la tâche revient à des diesels Vossloh G 1206, entre le point frontière de Sarrebrück/Forbach et la destination finale picarde.

Laurent Charlier