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À lire dans l’édition n°369 de La lettre ferroviaire du 5 mai 2026 (réservée aux abonnés) – 17 pages :
 
L’essentiel
Mutualiser pour mieux remplir : Open Modal et Be Modal interconnectent certains trains
 
Velvet dévoile son premier train et prépare son entrée en service en 2028
Plateforme Avelia Horizon : la variante Velvet entre en phase d’autorisation
 
Voyageurs
Le Train entre ambitions affichées et contraintes de lancement
Nouvelle-Aquitaine : SNCF Voyageurs gagne Poitou-Charentes et promet 20 % d’offre en plus
Focus sur l’allotissement néo-aquitain
Nouvelle-Aquitaine : une billettique en propre, prête pour la concurrence ferroviaire
 
Île-de-France : la rénovation mi-vie des AGC engagée jusqu’en 2030
Les AGC franciliens bimodes : dernier matériel apte à circuler hors caténaire
Ligne P de l’Est parisien : exploitation, matériel et concurrence
Électrification Trilport - La Ferté-Milon : où en est le projet ?
 
Fret
Deux trains, cinq flux : le partenariat entre Open Modal et la filiale Be Modal du groupe Lahaye démultiplie les possibilités commerciales

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À lire dans l’édition n°368 de La lettre ferroviaire du 21 avril 2026 (réservée aux abonnés) – 12 pages :
 
 
L’essentiel
Trains à grande vitesse Talgo en France : Le Train confirme, la Renfe temporise
Trains Avril : une autorisation toujours en cours en France
Les rames S100F de la Renfe : origine et caractéristiques
Focus sur l’accord-cadre conclu entre la Renfe et SNCF Réseau pour Paris - Lyon
 
 
Matériel roulant
Trenitalia France construira un centre de maintenance à Maisons‑Alfort Pompadour
Marcheprime : le site de maintenance SMR Lisea en phase de construction
Agorastore développe ses services d’intermédiation
 
Voyageurs
Lyria prolongée, mais des incertitudes sur les développements
 
Fret
IA k LEFER, un outil d’IA pour démocratiser le fret ferroviaire

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À lire dans l’édition n°367 de La lettre ferroviaire du 7 avril 2026 (réservée aux abonnés) – 15 pages :
 
 
L’essentiel
L’opérateur de transport combiné T3M renforce son axe nord-sud avec Combirail
 
Le train de nuit Paris - Berlin par European Sleeper est sur les rail
Rentabiliser les trains de nuit, le défi d’European Sleeper
Projet de train Bruxelles - Barcelone : comment desservir la métropole lilloise ?
Clin d’œil historique
 
 
Matériel roulant
La Traxx 3 MS fait ses premiers pas commerciaux en France sous la bannière Railpool
 
Fret
Combirail accompagne la montée en puissance du groupe Open Modal
Medway France baptise ses premières locomotives Euro 6000 et lance une desserte Lyon - Fos

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À lire dans l’édition n°366 de La lettre ferroviaire du 24 mars 2026 (réservée aux abonnés) – 14 pages :
 
 
L’essentiel
Aménagement du territoire : quels enjeux pour la grande vitesse ?
Le TGV entre logique de marché et mission de service public
Nouveaux entrants, grande vitesse et aménagement du territoire : des stratégies de desserte contrastées
Aménagement du territoire et grande vitesse : SNCF Réseau prévoit une tarification incitative
Qu’est-ce que l’offre TERGV de la région Hauts-de-France ?
 
Matériel roulant
Draisy : un automoteur léger à batteries pour les petites lignes
Petites lignes : la région Grand Est explore de nouveaux modèles parmi lesquels le train léger
 
Voyageurs
Lille - Roissy - Dijon - Mulhouse : décryptage d’une liaison à grande vitesse d’aménagement du territoire
Renforcer l’offre TGV Lyria par le Jura
Rétablir un TGV Strasbourg - Marseille par la ligne du Revermont
 
Fret
Grand port maritime de Marseille : un terminal de transport combiné à l’étude au Ventillon
Terminal catalan : Viia non retenu, des pistes à l’étude
Relance de l’AFA : feu vert de l’Europe, les conditions encore à réunir

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À lire dans l’édition n°365 de La lettre ferroviaire du 24 février 2026 (réservée aux abonnés) – 17 pages :
 
 
L’essentiel
Le groupe Combronde développe et optimise ses services de transport combiné
1,8 milliard d’euros : la SNCF confirme sa rentabilité
Déploiement du TGV M en Italie : SNCF Voyageurs salue la décision de l’Autorité de la concurrence mais attend encore des garanties
 
Matériel roulant
Une nouvelle génération d’automotrices à deux niveaux pour le RER C
 
Voyageurs
L’ambition ferroviaire genevoise comme porte occidentale de la Suisse
 
Fret
Combronde ouvre une première ligne de transport combiné maritime et continentale Bordeaux - Arles
Modal Group : nouvelle holding pour Modalis et lancement de l’entreprise ferroviaire Traix
La CCI Métropole de Bourgogne prépare l’avenir ferroviaire des ports de Mâcon, Chalon et Pagny