La lettre ferroviaire
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L'essentiel de l'actualité européenne et française d'un secteur en pleine mutation

Les dernières lettres parues

À lire dans La Lettre ferroviaire 234

[Abonnés] - Fret SNCF : un opérateur comme un autre // Jean-Pierre Farandou souhaite développer le rail, en maîtriser les coûts et donner du sens aux cheminots // Les ÖBB poursuivent le développement de leur offre de nuit Nightjet // Léman Express [...]

À lire dans La Lettre ferroviaire 233

[Abonnés] - Peut-on croire au transport ferroviaire en France ? // SNCF Réseau : une nouvelle ère avec Luc Lallemand à la direction // Le fret ferroviaire aux abois // Entretien avec Jacques Boschung, directeur de CFF Infrastructure [...]

À lire dans La Lettre ferroviaire 232

[Abonnés] - Voyageurs - La combinaison « open access + service public » sous la loupe // Transport de bois du Grand Est vers la Nouvelle-Aquitaine avec Regiorail // Gouvernance : l'indépendance de SNCF Réseau toujours en question [...]

À lire dans La Lettre ferroviaire 231

[Abonnés] - Intempéries dans l'Hérault : la résilience du réseau de nouveau en question // Westbahn : nouveau tour de table actionnarial, nouvelle stratégie // La RATP et Getlink s'associent pour soumissionner [...]

À lire dans La Lettre ferroviaire 230

[Abonnés] – L’entreprise ferroviaire fret Open Rail en ordre de bataille // OFP Atlantique devient un incubateur d’innovations ferroviaires // « Il est indispensable de compléter les renseignements relatifs aux capillaires fret présentés par SNCF Réseau » - Objectif OFP [...]

À lire dans La Lettre ferroviaire 229

[Abonnés] – L'offre franco-suisse TGV Lyria gagne en capacité et en lisibilité // Tonneins : le cimentier Cem'In'Eu reçoit du clinker conteneurisé par navettes ferroviaires // Le Cerema établit une base de données partagée des ITE [...]

À lire dans La Lettre ferroviaire 228

[Abonnés] - DOSSIER - Avenir des lignes capillaires régionales : le temps presse // Léman Express : les trains sont dans les starting-blocks // Suisse : un nouveau départ pour CFF Cargo ? [...]

À lire dans La Lettre ferroviaire 227

[Abonnés] - Fusion Eurostar-Thalys : vers la constitution d’un leader de la grande vitesse européenne // Farandou à la tête de la nouvelle SNCF : « le temps de la transformation » // Ligne du Fréjus : retour sur l’interruption de trois semaines cet été [...]

À lire dans La Lettre ferroviaire 226

[Abonnés] - L’Allemagne baisse la TVA pour rendre le train plus attractif -- Qu’en est-il en France ? // Lineas double la capacité de son transport combiné national à courte distance // Vers un matériel roulant CAF sur le réseau français [...]

À lire dans La Lettre ferroviaire 225

[Abonnés] - Lyon - Turin : de la difficulté, mais aussi de la nécessité de débattre // Essais du train à grande vitesse de Trenitalia en France // Calais accueillera le premier terminal commercial de Cargobeamer [...]
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