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À lire dans La Lettre ferroviaire 218

[Abonnés] - DOSSIER - Colas Rail : une identité réaffirmée pour une croissance pérenne // Entretien - Francis Grass Président de Colas Rail // Voyageurs: IRG-Rail constate la difficile percée en Europe des opérateurs alternatifs // Les projets de Grand Est et des Länder voisins pour booster le transport ferroviaire [...]

À lire dans La Lettre ferroviaire 217

[Abonnés] - Westbahn : crainte d'un achat de matériel chinois et de la mise sur le marché de trains d'occasions // Hauts-de-France et SNCF : la coupe est pleine // Le retour de Captrain en Belgique se fait par le rachat de Railtraxx [...]

À lire dans La Lettre ferroviaire 216

[Abonnés] - CFF : les gains de productivité profitent aux clients et aux autorités organisatrices // Autoroute ferroviaire : Viia Britanica marque un arrêt au port de Mâcon // CFL multimodal développe son réseau européen de transport combiné [...]

À lire dans La Lettre ferroviaire 215

[Abonnés] - BLS Cargo reprend Crossrail à Rhenus // Fret - Développements franco-italiens via Modane // Flixbus : un pas de plus vers l'opportunité d'exploiter des trains en France ? // Suisse : Glacier Express lance une offre premium [...]

À lire dans La Lettre ferroviaire 214

[Abonnés] – Pour l’AFRA, le cadre juridique rendrait caduque l’ouverture à la concurrence // Paris - Limoges - Toulouse : six ans pour un nouveau départ // Captrain interdit de circulation en Belgique // Concurrence TER : la région Sud met le pied à l’étrier [...]

À lire dans La Lettre ferroviaire 213

[Abonnés] – Grand Belt : un accident et des questions // Fret ferroviaire : la profession parle d’une seule voix // Réseau capillaire : le préfet François Philizot a pour mission d’en définir l’avenir [...]

À lire dans La Lettre ferroviaire 212

[Abonnés] – Vers une convention quinquennale entre la région Sud et SNCF Mobilités // Autonomisation de CFF Cargo // DOSSIER Le désherbage des voies monte en technicité // Millet acquiert l’activité céréalière de Colas Rail [...]

À lire dans La Lettre ferroviaire 211

[Abonnés] – Une procédure de mise en concurrence de deux lignes Intercités en 2020 // DOSSIER - Grandes lignes Intercités de jour : un long processus de modernisation est engagé // Région Sud : une nouvelle convention sera signée le 17 janvier [...]

À lire dans La Lettre ferroviaire 210

[Abonnés] – Sécurité : vers la reconfiguration des liens entre l’Agence européenne et l’EPSF // COP 24 : le fret ferroviaire donne de la voix et s’engage // TGV Duplex : standardisation des intérieurs sur le modèle Océane // Imateq inaugure son nouvel atelier [...]

À lire dans La Lettre ferroviaire 209

[Abonnés] – Le ferroviaire « colonne vertébrale de nos mobilités », n'apparaît pas dans la LOM // Fret : la LOM rate une occasion de rééquilibrer la route et le rail // Dossier - Allemagne : le modèle de Karlsruhe ou la révolution du tram-train [...]
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