La lettre ferroviaire

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La Lettre ferroviaire n°288 28/06/2022

L’ART ne s’oppose pas aux réductions prévues pour 2022 et 2023. Leur niveau apparaît juste compte tenu des barrières à l’entrée subies par l’opérateur alternatif.
L’Autorité de régulation des transports (ART) a rendu un avis positif sur « la redevance de marché négociée entre SNCF Réseau et Trenitalia France pour accompagner le lancement de l’offre grande vitesse entre Paris et Lyon et entre Paris et Modane via Lyon ». Le feu vert porte sur 2022 et 2023. L’année 2024 est suspendue au prochain projet tarifaire triennal 2024-2026, pour lequel le régulateur rendra un avis conforme « au plus tôt » en février 2023.

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Photo : Laurent Charlier

La Lettre ferroviaire n°287 14/06/2022

Fret SNCF a redéfini le wagon isolé en élargissant sa base grâce à une approche capacitaire. L’offre connaît la croissance. Des actions doivent développer l’activité.
Si l’activité wagon isolé historique a constitué environ 17 % des volumes transportés et 27 % du chiffre d’affaires de Fret SNCF en 2021, l’activité élargie, c’est-à-dire intégrant le wagon isolé traditionnel et les coupons, a représenté près du double, avec 40 % des volumes et environ 55 % du chiffre d’affaires. Le convoi en photo ci-dessus relie l’Île-de-France à la région Grand Est et comprend des coupons plus ou moins longs de wagons.

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Photo : Laurent Charlier

La Lettre ferroviaire n°286 31/05/2022

Brittany Ferries porte le projet d’autoroute ferroviaire Cherbourg - Bayonne depuis plusieurs années. Un Appel à manisfestation d’intérêt de l’État est en cours.
Pas de photo de train en Une, mais des camions sortant de la cale d’un navire de la compagnie maritime Brittany Ferries. Dès 2024, ces camions pourront emprunter le train entre Cherbourg et la frontière franco-espagnole, sur la façade atlantique. Les deux plateformes seront dotées de la solution de chargement et de déchargement horizontal de Lohr.

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Photo : Lucie Lautredou / Brittanay Ferries

La Lettre ferroviaire n°285 03/05/2022

Le lancement de Ouigo Train classique place incidemment sous les projecteurs l’opportunité de desservir des gares périphériques pour attirer de nouveaux clients.
La nouvelle offre low cost Ouigo Train classique dessert cinq gares en petite et grande couronne d’Île-de-France : Juvisy, Versailles Chantiers, Massy-Palaiseau, Villeneuve Saint-Georges et Melun. Les premiers retours sur les ventes montrent un intérêt des Franciliens pour un accès direct à des services grandes lignes sans passer par les gares terminus parisiennes. En photo, la locomotive BB 22347 assure le Ouigo n°4082 Nantes - Paris Bercy, le 11 avril 2022. Ce train a marqué l’arrêt à Versailles-Chantiers dans les Yvelines et à Massy-Palaiseau dans l’Essonne.

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Photo : Laurent Charlier

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Mardi 28 Juin - 19:24

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[Abonnés] – Le nouvel Eurostar sur les rails // Eqiom : le rail est "vital" // Intercités // Energie : fret et aide // Ouigo Espana [...]

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[Abonnés] – Dossier - Tram-train en Île-de-France :une diversité de configurations qui interroge // Modalis : « un écosystème dédié au transfert modal » // Forwardis : de la consolidation au développement des activités [...]

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[Abonnés] – Quel avenir pour les liaisons ferroviaires eurasiatiques ? // Transport combiné : DFDS ouvre un service Sète - Cologne avec Primerail // Grand Est : le plein d’automoteurs Régiolis [...]

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[Abonnés] – SNCF Réseau : quelle approche client // Sillon, ponctualité, gabarit, quelles actions menées par SNCF Réseau pour le fret ? - 3 questions à Aurélien Barbé du GNTC - Interview Paul Mazataud Directeur du programme fret chez SNCF Réseau [...]

À lire dans La Lettre ferroviaire 280

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[Abonnés] – Le contrat de performance État-SNCF Réseau vu par les territoires – régions Nouvelle-Aquitaine, Grand Est, Normandie // « Investissez pour économiser, ne vous en tenez pas à l’orthodoxie budgétaire », enjoint Bernard Roman // 33 acteurs demandent de nouvelles mesures politiques pour plus de ferroviaire

À lire dans La Lettre ferroviaire 279

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[Abonnés] – Euro 6000 une nouvelle locomotive fret en France // Ouigo train classique prend forme // DB Systemtechnik se renforce en France // Alliance 4F : « un schéma national d’aménagement ferroviaire du territoire » // Perpignan - Figueras : hausse du trafic [...]

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