La lettre ferroviaire

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La Lettre ferroviaire n°209 04/12/2018

Le projet de loi d’orientation des mobilités (LOM) a été présenté. Concernant le rail, le texte complète peu le pacte ferroviaire et ne l’érige pas en locomotive des mobilités.
Tel que présenté, le projet de texte comprend un empilement de thèmes variés sans vision stratégique d’ensemble à moyen et long terme, ni cohésion, ni réelle structuration des solutions de transport. L’objectif d’une articulation avec un mode ferroviaire fort n’apparaît pas dans la LOM, dont le processus législatif s’inscrit finalement après celui de la loi pour un nouveau pacte ferroviaire.

>> Photo : @Min_Ecologie <<

La Lettre ferroviaire n°208 20/11/2018

Le Val de Sambre français et la Wallonie vont être de nouveau reliées par le rail, l’objectif étant un train direct de et vers Paris. Analyse des évolutions de contexte et d’opportunité.
Le 16 novembre 2018, François Bellot, ministre fédéral belge de la Mobilité (à gauche) et Xavier Bertrand, président de la région Hauts-de-France, ont inauguré le retour de dessertes ferroviaires internationales franco-belges entre la Sambre et la Wallonie, en correspondance de et vers Paris. Avec le transfert des Intercités Paris - Maubeuge de l’État à la région Hauts-de-France au 1er janvier 2019, l’enjeu à terme est de proposer un service Paris - Namur direct.

>> Photo : Laurent Charlier <<

La Lettre ferroviaire n°207 06/11/2018

Nombre d’acteurs saluent le recentrage de SNCF Réseau sur le client. Une attention sera portée sur la déclinaison de l’approche à toutes les strates du gestionnaire.
Le 6 novembre 2018, lors de l’inauguration de L’autoroute ferroviaire Calais - Orbassano exploitée par VIIA / SNCF Logistics (photo ci-dessus), en présence de la ministre des Transports, Élisabeth Borne, Guillaume Pepy, à la tête du groupe SNCF, a cité la direction Clients & Services de SNCF Réseau. Dirigée par Jean Ghedira, cette nouvelle direction constitue la pierre angulaire de la stratégie orientée client du gestionnaire d’infrastructure.

>> Photo : Laurent Charlier <<

La Lettre ferroviaire n°206 23/10/2018

Nestlé Waters a mis en place une navette ferroviaire sur courte distance, entre l’usine Perrier et le port de Fos. À terme, d’autres développements sont envisageables.
Le 3 septembre 2018, un an après la sélection de Régiorail et du groupe Combronde pour les manœuvres et la traction, à l’issue du processus d’appel d’offres qui a suscité l’intérêt de nombreux acteurs, la navette reliant l’usine d’embouteillage de Vergèze et le port de Fos a démarré. Une rotation quotidienne sur cinq jours est aujourd’hui proposée.

>> Photo : Laurent Charlier <<

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Dossier Europorte : la qualité, pilier de développement de l’opérateur // Akiem : cap sur l’Europe et les standards reconnus // Nouvelle percée en Union européenne du Chinois CRRC // la DB se dote d’un triage dernier cri [...]

Éditions Laurent Charlier | 196 rue de Lille, F-59223 Roncq | Tél. : +33(0)6 75 86 37 36 | e-mail : lcharlier@orange.fr | S.A.R.L unipersonnelle au capital de 2 000 euros – RCS Lille Métropole B 537 538 878 – Siret 537 538 878 00027 –

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