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La Lettre ferroviaire n°291 20/09/2022
Saisi par des opérateurs pour un différend avec SNCF Réseau, le régulateur enjoint le gestionnaire d’infrastructure d’adapter le processus d’attribution des sillons.
Représentation schématique établie par l’Autorité de régulation des transports (ART) du processus d’élaboration d’un Horaire de service (HDS). Sur la trentaine de demandes formulées par les plaignants qui ont saisi le régulateur, les deux tiers environ ont été acceptées. L’ART enjoint SNCF Réseau de procéder à la modification de plusieurs points du DRR. Cela concerne le processus d’attribution des capacités qui comprend plusieurs phases, dont certaines se chevauchent entre elles et créent une faible lisibilité selon lesdits plaignants.

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Document : Autorité de régulation des transports
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La Lettre ferroviaire n°290 06/09/2022
L’été 2022 semble être le témoin d’un engouement renouvelé pour le train. Pour accentuer la dynamique, des investissements devront être consentis.
Un trajet effectué le 28 juillet sur la ligne des Hirondelles, en Bourgogne-Franche-Comté (photo ci-dessus prise à Champagnole), témoigne d’une diversité de profils voyageurs : des navetteurs réguliers et des touristes en solo ou en excursion accompagnée. Sur cette voie unique de « desserte fine du territoire » circulent des autorails monocaisse de la série X 73500 en unité simple ou double. Ce jour-là, l’affluence estivale se traduit par un manque de places assises. Si l’on peut se féliciter du bon remplissage des trains, la lecture de la grille ferroviaire de cet axe met en évidence la pauvreté de la fréquence.

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Photo : Laurent Charlier
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