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La Lettre ferroviaire n°245 14/07/2020
Avec Rail Logistics Europe, Frédéric Delorme, à la tête du pôle TFMM, entend renforcer les synergies de groupe pour développer l’activité en Europe.
Parmi les évolutions remarquables de la nouvelle organisation du pôle Transport ferroviaire et multimodal de marchandises (TFMM) du groupe SNCF, figure l’intégration de VFLI au réseau européen Captrain. VFLI, qui signifie Voies ferrées locales et industrielles de par son histoire liée à la reprise d’activités de proximité à partir de 1998, va ainsi être renommée en Captrain France. Cette marque apparaît davantage en adéquation avec la transformation de la filiale en 2006-2007 en entreprise ferroviaire à part entière, active sur le Réseau ferré national (RFN).

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Photo : Laurent Charlier
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La Lettre ferroviaire n°244 30/06/2020
La crise sanitaire aura-t-elle raison de l’articulation actuelle entre l’aérien et le ferroviaire ? Le gouvernement souhaite limiter les vols intérieurs.
L’avenir de l’aviation civile française (100 000 emplois) est manifestement une préoccupation majeure pour l’État et les collectivités. Un soutien public massif lui a été apporté. Mais, visant à restaurer l’activité, il n’est valablement pas adapté aux bouleversements et changements à venir, qui obligeront le secteur aérien à se transformer profondément. Le volontarisme du plan de transport mis en place, au sortir de la pandémie, pour les TGV France - Suisse, par exemple, atteste que le train joue sur certaines relations un rôle moteur pleinement assumé par les opérateurs (en l’espèce TGV Lyria) et devant davantage inspirer les autorités.

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Photo : Sylvain Meillasson
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La Lettre ferroviaire n°243 16/06/2020
C’est une première, destinée à rassurer et à inciter les voyageurs à reprendre le train. Ce type d’opération gagnerait à se multiplier pour intensifier le report modal.
Une vaste opération de reconquête des clients du TER est lancée avec en ligne de mire la période estivale de juillet-août 2020. Onze régions sont engagées avec SNCF Voyageurs dans cette démarche promotionnelle concertée inédite. L’opération a été présentée dans plusieurs régions, le 12 juin 2020, et notamment à Lyon, où est implantée la direction TER, en présence (de gauche à droite) de Martine Guibert et de Laurent Wauquiez, respectivement vice-présidente en charge des Transports et président de la région Auvergne-Rhône-Alpes, et de Franck Lacroix, directeur général TER au sein de SNCF Voyageurs.

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Photo : SNCF
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La Lettre ferroviaire n°242 02/06/2020
Régiorail exploite de nouveaux trafics pour Nestlé Waters et entend se redéployer dans l’ouest et se positionner sur les futurs trains d’excavation du tunnel Lyon - Turin.
Régiorail/CFR approvisionne la centrale d’Ussy-sur-Marne de l’autoroute A4 (accessible via la voie 1 par refoulement) en granulats extraits des carrières du Morvan (ligne Clamecy - Corbigny - Cercy-la-Tour). Le convoi en photo ci-dessus, tiré par deux locomotives thermique Vossloh DE 18 (n°2254 et 2178), est composé de wagons-trémies vides, qui retournent vers les carrières. Le 1er juin 2020, le train vient ainsi de quitter l’embranchement d’Ussy-sur-Marne et passe à hauteur de Chamigny en direction de Château-Thierry, où un tête-à-queue lui permettra de regagner la grande ceinture parisienne puis Auxerre et Clamecy.

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Photo : Christophe Masse
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LaLettreFerroviaire : Fret : le gouvernement a annoncé l’annulation des péages de juillet à décembre 2020 et les divise par deux pour 2021
Lundi 27 Juillet - 18:36
LaLettreFerroviaire : À lire dans La Lettre ferroviaire 245 [Abonnés] - Fret ferroviaire en Europe : la SNCF va créer Rail Logistics Euro… https://t.co/scmQbFx3gY
Mardi 14 Juillet - 19:54
LaLettreFerroviaire : Pourquoi ? Le régulateur veut comprendre ce qui a amené Flixtrain à jeter l’éponge (à la veille de la crise) d’un d… https://t.co/ZU7e1T2XqW
Mercredi 1 Juillet - 17:15

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