La lettre ferroviaire

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Numéros spéciaux

La Lettre ferroviaire n°253 01/12/2020

Un accord entre l’État et la région Auvergne-Rhône-Alpes pour renforcer Paris - Clermont-Ferrand et les lignes auvergnates a été conclu dans le cadre du plan de relance.
Intercités et SNCF Réseau travaillent désormais sur la base d’une analyse partagée à un plan d’actions à court et à moyen termes, afin de regagner en efficacité opérationnelle. Passage d’un Intercités Paris - Clermont-Ferrand le 2 septembre 2011, près de de la gare de Souppes-Château-Landon, entre Fontainebleau et Montargis.

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Photo : Jean-Jacques d’Angelo / SNCF Réseau

Spécial fret ferroviaire français du futur et OFP - 19 novembre 2020 19/11/2020

Numéro exceptionnel en papier publié à l'occasion de la Journée fret...

La Lettre ferroviaire n°252 17/11/2020

La profession est toujours en attente du détail précis des mesures promises et de leur durée d’application pour relancer le fret ferroviaire.
Le développement des dessertes de proximité et du wagon isolé ne peut être mené sans une politique de rénovation ou de création d’installations terminales embranchées (ITE). Sur la photo, VFLI manoeuvre une rame dans l'usine Kronenbourg d'Obernai au moyen d'un nouvel engin rail-route Mol 2444RR loué auprès de l’entreprise Lemonnier. VFLI est présent sur ce site depuis 2001.

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Photo : Lemonnier

La Lettre ferroviaire n°251 03/11/2020

Bien que différent du premier, le deuxième confinement entraîne une baisse de fréquentation et d’offre voyageurs que les acteurs sont en train d’évaluer.
Le ministère de la Transition écologique a fait un « point de situation » notamment avec les représentants du secteur des transports, le 2 novembre 2020. Pour l’heure, il n’est pas envisagé d’amender le plan de relance. Le projet de loi de finances rectificative n°4 pour 2020, qui sera présenté en Conseil des ministres le 4 novembre, inclut des mesures de soutien en faveur du transport ferroviaire.

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Photo : @Ecologie_Gouv

LaLettreFerroviaire : AO TET : tous les acteurs - Etat, opérateurs historique et alternatifs - essuient les plâtre d'une ouverture à la c… https://t.co/Ai7AaLPBde

Jeudi 3 Décembre - 16:28

LaLettreFerroviaire : RT @Rail_Industry: .@SNCFReseau, @ColasRail_off, @HitachiRailENG, @Shift2Rail_JU, #CAF, @everysens @StimioFR, #Stratiforme... Ils vous prés…

Jeudi 3 Décembre - 16:08

LaLettreFerroviaire : À lire dans La Lettre ferroviaire 253 [Abonnés] - Intercités : le renouveau de Paris - Clermont-Ferrand // La mise… https://t.co/o9QbJyvie5

Mardi 1 Décembre - 18:15

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[Abonnés] - Intercités : le renouveau de Paris - Clermont-Ferrand // La mise en concurrence de lignes franco-allemandes est lancée // Akiem met en service en Hongrie des locomotives 490, ex-BB 36000 // Les décisions de l’État pour relancer le fret [...]

À lire dans La Lettre ferroviaire 252

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[Abonnés] - Alpes-Maritimes : la tempête dévastatrice pose un nouveau regard sur les lignes capillaires // DOSSIER Introduction et mise en œuvre de nouveaux matériels roulants // Cem’In’Eu : Aliénor Ciments en régime de croisière [...]

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[Abonnés] - L'Allemagne veut convaincre les États membres de renforcer les liaisons intra-européennes // VFLI et Régiorail roulent pour Nestlé Waters // Thello se dessine un nouvel avenir // Jonction bruxelloise Nord-Midi : optimiser l'existant [...]

La Lettre ferroviaire 247

La Lettre ferroviaire 247

La présidence allemande de l’Europe entend donner un nouveau souffle à la politique ferroviaire de l’Union européenne, notamment dans le transport international de voyageurs.
Le ministre fédéral allemand des Transports, Andreas Scheuer, a présenté, le 21 septembre 2020, lors d’une conférence des ministres sur le thème « Innovative rail transport - connecting, sustainable, digital », le concept de réseau voyageurs européen « Trans Europ Express (TEE) 2.0 ».

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Photo : Laurent Charlier

À lire dans La Lettre ferroviaire 247

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[Abonnés] - Plan de relance et ferroviaire : des précisions sont attendues // Concurrence Pays de la Loire // Alstom : feu vert à la constitution du 2ème constructeur mondial // Faciliter le développement du rail-route en région Sud [...]

À lire dans La Lettre ferroviaire 246

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[Abonnés] - Développement du ferroviaire : le gouvernement entend renverser la vapeur // l'État s'affirmera-t-il en stratège ? // Fret : les premières mesures // train de nuit : le retour en grâce [...]

À lire dans La Lettre ferroviaire 245

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[Abonnés] - Fret ferroviaire en Europe : la SNCF va créer Rail Logistics Europe et changer de braquet // Concurrence : le point sur les projets en open access // K+S renouvelle sa confiance à Europorte et souhaite développer le rail [...]

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