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À lire dans La Lettre ferroviaire 236

[Abonnés] - Socofer : une locomotive hybride de 1 000 kW pour les marchés du fret et de l’infrastructure // 17 % des capillaires voyageurs rejoindraient le réseau structurant // Intermodalité : un ambitieux projet des îles Anglo-Celtes au Pays basque [...]

À lire dans La Lettre ferroviaire 235

[Abonnés] - l'ETCS n'est plus de façade en France // Entre la France et le Luxembourg, l'ETCS s'impose // Concurrence TER : les Hauts-de-France identifient trois lots // L'État lance la consultation pour Nantes - Bordeaux/Lyon [...]

À lire dans La Lettre ferroviaire 234

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À lire dans La Lettre ferroviaire 233

[Abonnés] - Peut-on croire au transport ferroviaire en France ? // SNCF Réseau : une nouvelle ère avec Luc Lallemand à la direction // Le fret ferroviaire aux abois // Entretien avec Jacques Boschung, directeur de CFF Infrastructure [...]

À lire dans La Lettre ferroviaire 232

[Abonnés] - Voyageurs - La combinaison « open access + service public » sous la loupe // Transport de bois du Grand Est vers la Nouvelle-Aquitaine avec Regiorail // Gouvernance : l'indépendance de SNCF Réseau toujours en question [...]

À lire dans La Lettre ferroviaire 231

[Abonnés] - Intempéries dans l'Hérault : la résilience du réseau de nouveau en question // Westbahn : nouveau tour de table actionnarial, nouvelle stratégie // La RATP et Getlink s'associent pour soumissionner [...]

À lire dans La Lettre ferroviaire 230

[Abonnés] – L’entreprise ferroviaire fret Open Rail en ordre de bataille // OFP Atlantique devient un incubateur d’innovations ferroviaires // « Il est indispensable de compléter les renseignements relatifs aux capillaires fret présentés par SNCF Réseau » - Objectif OFP [...]

À lire dans La Lettre ferroviaire 229

[Abonnés] – L'offre franco-suisse TGV Lyria gagne en capacité et en lisibilité // Tonneins : le cimentier Cem'In'Eu reçoit du clinker conteneurisé par navettes ferroviaires // Le Cerema établit une base de données partagée des ITE [...]

À lire dans La Lettre ferroviaire 228

[Abonnés] - DOSSIER - Avenir des lignes capillaires régionales : le temps presse // Léman Express : les trains sont dans les starting-blocks // Suisse : un nouveau départ pour CFF Cargo ? [...]

À lire dans La Lettre ferroviaire 227

[Abonnés] - Fusion Eurostar-Thalys : vers la constitution d’un leader de la grande vitesse européenne // Farandou à la tête de la nouvelle SNCF : « le temps de la transformation » // Ligne du Fréjus : retour sur l’interruption de trois semaines cet été [...]
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