L'accès au contenu de La lettre ferroviaire est réservé aux abonnés. Consultez nos offres en cliquant ici.
À lire dans l’édition n°349 de La lettre ferroviaire du 3 juin 2025 (réservée aux abonnés) – 17 pages :
L’essentiel
La logistique du e-commerce pourrait-elle recourir à la très grande vitesse ferroviaire ?
Un TGV Cargo pour massifier et verdir les flux du e-commerce ?
Ambition France Transports : trouver des milliards pour le réseau, sans alourdir la facture pour l’État
Une mobilisation nationale pour repenser le financement
Infrastructure
L’infrastructure ferroviaire au pied du mur
Exemple de la régénération de la transversale Nantes - Bordeaux, au sud de Saintes
La Bourgogne - Franche-Comté réclame une révision du protocole LDFT
Voyageurs
Marseille - Nice : l’Omneo Premium entre en scène sous pavillon Transdev
Trois questions à Thierry Mallet, PDG de Transdev
« Convaincre les autres régions que cette ouverture est une réussite »
Le Royaume-Uni et la Suisse souhaitent un service à grande vitesse direct
Fret
Le TGV, nouveau maillon de la logistique Amazon
GCA Traction exploite un premier trafic pour Novatrans
Coup d’envoi pour SBB Cargo France
Des Euro 6000 CFL cargo à Valenton
À lire dans l’édition n°349 de La lettre ferroviaire du 3 juin 2025 (réservée aux abonnés) – 17 pages :
L’essentiel
La logistique du e-commerce pourrait-elle recourir à la très grande vitesse ferroviaire ?
Un TGV Cargo pour massifier et verdir les flux du e-commerce ?
Ambition France Transports : trouver des milliards pour le réseau, sans alourdir la facture pour l’État
Une mobilisation nationale pour repenser le financement
Infrastructure
L’infrastructure ferroviaire au pied du mur
Exemple de la régénération de la transversale Nantes - Bordeaux, au sud de Saintes
La Bourgogne - Franche-Comté réclame une révision du protocole LDFT
Voyageurs
Marseille - Nice : l’Omneo Premium entre en scène sous pavillon Transdev
Trois questions à Thierry Mallet, PDG de Transdev
« Convaincre les autres régions que cette ouverture est une réussite »
Le Royaume-Uni et la Suisse souhaitent un service à grande vitesse direct
Fret
Le TGV, nouveau maillon de la logistique Amazon
GCA Traction exploite un premier trafic pour Novatrans
Coup d’envoi pour SBB Cargo France
Des Euro 6000 CFL cargo à Valenton
Laurent Charlier
