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À lire dans l’édition n°356 de La lettre ferroviaire du 14 octobre 2025 (réservée aux abonnés) – 15 pages :
L’essentiel
Froidcombi ouvre une nouvelle desserte Arles - Lille, complémentaire à Avignon - Dourges
Le port d’Arles, une alternative pour répondre à la saturation d’Avignon Courtine
La rigueur budgétaire met fin aux trains de nuit Paris - Vienne/Berlin
Focus sur la vente des billets
Matériel roulant
Fret : des conditions suisses plus strictes que les recommandations de l’Union européenne
Fissures et surcharges thermiques
La mécanique de l’accident du Gothard
Trois questions à Mauro Pacella Président d’Assoferr
« Si des mesures doivent être prises, elles doivent être uniformes dans toute l’Europe »
Fret
Le nouveau métro parisien MF 19 prend le train
Quelques mots sur le métro MF 19
À lire dans l’édition n°356 de La lettre ferroviaire du 14 octobre 2025 (réservée aux abonnés) – 15 pages :
L’essentiel
Froidcombi ouvre une nouvelle desserte Arles - Lille, complémentaire à Avignon - Dourges
Le port d’Arles, une alternative pour répondre à la saturation d’Avignon Courtine
La rigueur budgétaire met fin aux trains de nuit Paris - Vienne/Berlin
Focus sur la vente des billets
Matériel roulant
Fret : des conditions suisses plus strictes que les recommandations de l’Union européenne
Fissures et surcharges thermiques
La mécanique de l’accident du Gothard
Trois questions à Mauro Pacella Président d’Assoferr
« Si des mesures doivent être prises, elles doivent être uniformes dans toute l’Europe »
Fret
Le nouveau métro parisien MF 19 prend le train
Quelques mots sur le métro MF 19
Groupe Combronde / Froidcombi
