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À lire dans l’édition n°358 de La lettre ferroviaire du 11 novembre 2025 (réservée aux abonnés) – 16 pages :
L’essentiel
Concurrence : Île-de-France Mobilités ajuste sa stratégie
De la loi à la pratique : la concurrence s’installe en Île-de-France
Les trois premiers lots attribués en Île-de-France
Bientôt des circulations France-Allemagne pour les Régiolis TFA
Errata : Froidcombi Lille - Arles : cinq allers-retours, 34 UTI par train
Infrastructure
Régénération du réseau structurant et approche industrielle de SNCF Réseau
Un financement renforcé pour garantir la modernisation du réseau à long terme
Suite rapide voie : état des lieux par matériels engagés
Suite rapide voie : état des lieux par marchés
Eiffage Rail choisit des wagons optimisés pour sa suite rapide
Fret
Forwardis garde le cap : innovation, résilience et développement européen
Forwardis souhaite développer le transport de déchets
À lire dans l’édition n°358 de La lettre ferroviaire du 11 novembre 2025 (réservée aux abonnés) – 16 pages :
L’essentiel
Concurrence : Île-de-France Mobilités ajuste sa stratégie
De la loi à la pratique : la concurrence s’installe en Île-de-France
Les trois premiers lots attribués en Île-de-France
Bientôt des circulations France-Allemagne pour les Régiolis TFA
Errata : Froidcombi Lille - Arles : cinq allers-retours, 34 UTI par train
Infrastructure
Régénération du réseau structurant et approche industrielle de SNCF Réseau
Un financement renforcé pour garantir la modernisation du réseau à long terme
Suite rapide voie : état des lieux par matériels engagés
Suite rapide voie : état des lieux par marchés
Eiffage Rail choisit des wagons optimisés pour sa suite rapide
Fret
Forwardis garde le cap : innovation, résilience et développement européen
Forwardis souhaite développer le transport de déchets
Laurent Charlier
