L'accès au contenu de La lettre ferroviaire est réservé aux abonnés. Consultez nos offres en cliquant ici.
À lire dans l’édition n°372 de La lettre ferroviaire du 30 juin 2026 (réservée aux abonnés) – 15 pages :
L’essentiel
DOSSIER
Un « Schengen militaire » en construction pour fluidifier les transports stratégiques
« Masse, réactivité et résilience » : l’équation du rail militaire européen
Quid de la traction électrique versus thermique
« Préparation et résilience : ce que les chemins de fer européens peuvent apprendre de l’Ukraine »
Voyageurs
GoVolta, un nouvel acteur qui réactive des trains internationaux classiques en Europe
Grande vitesse : une liaison TGV Inoui Bruxelles - Bâle en juillet 2027
Les automotrices Z 890 entrent en service sur le Mont-Blanc Express
Fret
Avec Forwardis, Rail Logistics Europe remporte le contrat Rail 27 de ScandFibre Logistic
Cargobeamer propose six allers-retours Calais - Perpignan
SBB Cargo France assure la traction du train combiné Noisy - Novara
À lire dans l’édition n°372 de La lettre ferroviaire du 30 juin 2026 (réservée aux abonnés) – 15 pages :
L’essentiel
DOSSIER
Un « Schengen militaire » en construction pour fluidifier les transports stratégiques
« Masse, réactivité et résilience » : l’équation du rail militaire européen
Quid de la traction électrique versus thermique
« Préparation et résilience : ce que les chemins de fer européens peuvent apprendre de l’Ukraine »
Voyageurs
GoVolta, un nouvel acteur qui réactive des trains internationaux classiques en Europe
Grande vitesse : une liaison TGV Inoui Bruxelles - Bâle en juillet 2027
Les automotrices Z 890 entrent en service sur le Mont-Blanc Express
Fret
Avec Forwardis, Rail Logistics Europe remporte le contrat Rail 27 de ScandFibre Logistic
Cargobeamer propose six allers-retours Calais - Perpignan
SBB Cargo France assure la traction du train combiné Noisy - Novara
Gilles Lefranc
