La lettre ferroviaire
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L'essentiel de l'actualité européenne et française d'un secteur en pleine mutation

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À lire dans La Lettre ferroviaire 137

Low cost ou prémium : la SNCF différencie l'offre TGV // Régiorail : nouvelles entités // Tangentielle Nord : le 1er Citadis Dualis Alstom en production // Ouibus : la cohérence du marché ferroviaire en question [...]

À lire dans La Lettre ferroviaire 136

Le réseau ferré britannique est le plus sûr d'Europe // La DB se restructure et envisage la privatisation partielle de DB Arriva et DB Schenker // Grande-Bretagne : décupler la concurrence pour une plus grande émulation des services [...]

À lire dans La Lettre ferroviaire 135

TET : l'État refuse d'expérimenter l'ouverture à la concurrence // Manuel Valls au siège de la SNCF : continuité et ambiguïté // Itw Ph Mangeard // Rhône-Alpes : deux OFP territoriaux et un OFP local identifiés [...]

À lire dans La Lettre ferroviaire 134

Un milliard d'euros de fonds européens pour le ferroviaire français // Capillaires : un concept d'« OFP terminaliste » est proposé // CTC : le 400ème céréalier 101 m³ sort des chaînes Titagarh Wagons AFR // La RDT13 [...]

À lire dans La Lettre ferroviaire 133

Concurrence : assez de paroles, passons aux actes ! // Itw Jean-Jack Queyranne // Tangentielle Nord : fin du génie civil // Ferrivia : un OFP qui démarre son activité par la commercialisation de l'offre ferroviaire [...]

À lire dans La Lettre ferroviaire 132

Initiatives et stabilisation du wagon isolé européen // TET : Philippe Duron auditionné - Assemblée nationale // Itw Wolfgang Weinhold, directeur de la stratégie et des affaires internationales de DB Fernverkehr [...]

À lire dans La Lettre ferroviaire 131

Loi Macron et libéralisation de l'autocar : le TER encore moins protégé // Interview Alain Rousset // Ermechem, commissionnaire de transport de SNCF Logistics // Le point sur les Autoroutes ferroviaires [...]

À lire dans La Lettre ferroviaire 130

DB : davantage de trains et d'arrêts pour reconquérir les marchés perdus des grandes lignes // Fret SNCF : une activité maintenue en vie artificiellement ? // Essais : l'offre globale de DB Systemtechnik // FNAUT et TET [...]

À lire dans La Lettre ferroviaire 129

SITL 2015 : pour développer le rail, l'approche collaborative doit s'imposer // Voyages SNCF souhaite développer l'international au rythme de + 6 % par an // Itw Alain Barbey - Lyria [...]

À lire dans La Lettre ferroviaire 128

Revoir les processus d'essais : un impératif pour gagner en compétitivité // Lobbying : à l'ERFA comme à l'AFRA, le transport de voyageurs prend ses marques // Trois questions à Alain Thauvette, président de l'AFRA // T3M dessert Lille [...]
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